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ステンレス鋼の熱ショック試験室航空宇宙部品と材料

詳細情報

起源の場所:

中国

証明:

ISO

パーソナライズされたサポート:

OEM ODM

温度範囲:

+150~-70°C

内部材料:

304 ステンレス

外部素材:

粉末で覆われた#304ステンレス鋼

温度均一性 °C:

0.01

湿度均一性 % R.H.:

0.1

温度安定性 °C:

±03

パッケージの詳細:

標準輸出パッケージ

供給の能力:

100/月

ハイライト:

製品の説明

製品説明:

熱衝撃試験室は急速で極端な温度変化にさらされる航空宇宙部品や材料の耐久性と信頼性を評価するために特別に設計されていますこの室は,航空宇宙アプリケーションで遭遇する厳しい熱環境をシミュレートします飛行や宇宙探査のストレスに耐えられるようにします

主要な特徴:

精密な温度制御熱帯と寒帯の両方で正確で安定した温度を維持します
急速な温度変化試験室には,高速転送メカニズムがあり,熱帯と寒帯の間に試験サンプルを迅速に移動させ,試験サイクルを完了するのにかかる時間を最小限に抑える.
プログラム可能な制御システム:温度,滞在時間,サイクル数などのテストパラメータを設定することができます.
データログ:分析や報告のために検査データを記録し保存できます
安全性について:部屋には,過熱防止やドアロックなどの安全機能が備わっています.

モデル	TSC-49-3	TSC-80-3	TSC-150-3	TSC-216-3	TSC-512-3	TSC-1000-3
内部寸法 (W x D x H) mm	40 x 35 x 35	50 x 40 x 40	65×50×50	60 x 60 x 60	80 x 80 x 80	100 × 100 × 100
外側の寸法 (W x D x H) mm	128×190×167	138 x 196 x 172	149 x 192 x 200	158 x 220 x 195	180 x 240 x 210	220×240×220
内部材料	#304 ステンレス鋼
外部素材	粉末で覆われた#304ステンレス鋼
高温範囲	60 °C~200 °C
低温範囲	0 °C ~ -70 °C
試験温度範囲	60 °C ~ 180 °C / 0 °C ~ -70 °C
温度回復時間	1-5分
温度安定性 °C	±2
シリンダー交換時間	10s
高温 °C	150	150	150	150	150	150
熱する時間 (分)	20	30	30	30	30	30
低温	-40, -50, -65	-40, -50, -65	-40, -50, -65	-40, -50, -65	-40, -50, -65	-40, -50, -65
冷却時間 (分)	4050 60	4050 60	4050 60	4050 60	4050 60	4050 60
空気循環システム	メカニカルコンベクションシステム
冷却システム	輸入されたコンプレッサー,フィン蒸発機,ガスコンデンサ
暖房システム	フィン・ヒートシステム
湿化システム	蒸気発電機
湿化水供給	容器センサー制御電磁弁復元回收システム
コントローラー	タッチパネル
電力の需要	3相 380V 50/60 Hz
安全装置	回路システムの負荷保護,圧縮機の負荷保護,制御システムの負荷保護,湿気補給器の負荷保護,過熱負荷保護,故障警告灯

翼のスパーと肋骨: 飛行中に複雑な負荷と熱条件に耐えられるか確認するために翼のスパーと肋骨を試験します.熱圧はこれらの部品の構造的整合性に影響します.異なる高度や飛行段階において経験する温度変動をシミュレートできます.
翼皮パネル: 翼皮のパネルの性能を評価し,極端な温度変化下で空力学的な形状と構造的整合性を維持できるようにします.折りたたみなどの問題をテストすることができます熱圧による脱層や疲労による裂け目

機体枠とストリング: 機体枠とストランダーを試験し,航空機の重さを支える能力と飛行中の熱圧に耐えられるかどうかを確認する.機体内での温度変動をシミュレートできます客室の暖房・冷却システムなどの要因によって影響を受ける可能性があります.
機体皮のパネル: 機体内部の安全で気密な囲いを提供できるように機体体外皮パネルの性能を評価します. 室は熱膨張などの問題をテストできます.収縮皮膚パネルの整合性を損なう可能性があります.

エンジンマウント: 試験用エンジンのマウントは,エンジンの重さを支える能力と,エンジンの動作中に発生する極端な熱と振動に耐えられるようにします.部屋は,エンジンマウントによって経験される温度変動をシミュレートすることができます長期的に信頼性を持つことが重要です
エンジンカバー: エンジン蓋の性能を評価し,外部の要素からエンジンを保護し,エンジンが発生する高温に耐えるようにします.熱耐性などの問題をテストすることができます耐火性熱圧下での構造的整合性

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利点: